Океан йөк бәяләре елдан-ел сизелерлек артты

Азиядә мәшгуль Кытай Яңа елы да, мөһим Кара Fridayомга һәм Европа һәм Америкадагы Раштуа, халыкара суднолар базары кинәт июнь аеның йөк ташу ставкаларын күтәрде.

Freightos суднолар платформасы белән тупланган FBX төп маршрут контейнеры бәясе индексы буенча, халыкара диңгез йөкләре 2023 елда сәяхәткә якынча 1200 доллардан 4500 долларга кадәр артты, бу тавыш тавышы аркасында 3400 доллардан 30% ка артыграк. Гыйнварда Кызыл диңгез артиллериясе.

AXSMarine аналитикы Ян Тайдеман әйтүенчә, быел җибәрү сыйфаты өзлексез арта.2023-нче елда яңа китерелгән контейнер суднолары аларның сыйдырышлыгын 2 миллион 20 фут эквивалент контейнерларга арттырып, тарихи рекорд куйды.Товар җибәрү базары быел аның сыйдырышлыгын 3 миллион ТЭУ арттырыр дип көтелә, һәм 2025 елга өстәмә 2 миллион ТЭУ өстәләчәк.

Тармак диңгез йөкләренең гадәти булмаган үсешенә китергән факторлар бик катлаулы дип саный.Бер сәбәбе - глобаль җитештерү индустриясе торгызыла, аеруча Германиядә, май аенда S&P сатып алу менеджерлары индексының елдан-ел үсеш темплары 22 ай эчендә иң тиз дәрәҗәсенә җитте.Моннан тыш, забастовкалар Германиянең эре портларында булды, бу күп экспортерларны җитәрлек транспорт куәтен табарга теләк тудырды.

Икенче яктан, протекционизмның күтәрелүе шулай ук ​​күп экспортерларны киләсе тарифлар һәм башка политикалар тәэсиренә китермәс өчен товар җибәрүне тизләтергә этәрде.

АКШ хакимиятенең кайбер Кытай товарларына тарифларның сизелерлек артуы турында игълан итүе аркасында, Индустриаль Банк аналитиклары кайбер сәүдәгәрләрнең транспорт куәте өчен көндәш булуларын күрсәттеләр, һәм кайбер тариф чаралары август аеннан ук көченә керәчәк.Икенче яктан, Европа Союзы Кытай белән электр машиналарына тарифлар турында сөйләшүләр алып бара, бу халыкара сәүдәгәрләр арасында борчылуны тагын да көчәйтә.

Дөньяның өч зур икътисады буларак, Кытай, АКШ һәм Европа Союзының сәүдә тенденцияләре, һичшиксез, халыкара сәүдәдә төп йогынты ясаучы факторлар.Моннан тыш, Европа һәм АКШ быел сайлау елына керделәр, һәм Европада уң тарафларның көчәюе һәм Трампның Ак Йортка кайтуы глобаль тәэмин итү чылбырына күләгә салды.

.Гарыда күрсәтелгән факторларга өстәп, Кызыл диңгездәге киеренке хәл диңгез ташу бәясен даими арттыра.Бигрәк тә Урта диңгез аша узучы Евразия товарлары өчен хәзер аларга Яхшы Өмет Кейпын әйләнеп чыгарга кирәк, сәяхәтне тәмамлау өчен өстәмә ике атна вакыт кирәк.Димәк, сәүдәгәрләргә агым балансына ирешү өчен күбрәк суднолар салырга кирәк.

AXSMarine мәгълүматлары буенча, быел гомуми сыйдырышлыгы 1 миллион TEU булган яңа суднолар кулланылышка кертелде, ләкин буш флотлар өлеше 0,6% ка кадәр кимеде.Бу 2022 елның февраленнән иң түбән дәрәҗә, сәламәтлек дәрәҗәсеннән 3% түбәнрәк.

Freightos фаразлавынча, кайбер маршрутларда җибәрү чыгымнары алдагы айларда 9000 долларга кадәр күтәрелергә мөмкин.Тариф тәртипсезлегенең һәм порт забастовкаларының тискәре йогынтысы соңрак әкренләп басылса да, Кызыл диңгез кризисы кискен кала, димәк, халыкара йөкнең югары бәясе кыска вакыт эчендә чишелешне күрү кыен.


Пост вакыты: 28-2024 июнь